SENT分毫必较 使命必达

SENT(SAE J2716) 为汽车传感器新型接口标准,较模拟输出和PWM 输出相比,具有很好的EMC 特性,是节省线束、节省插针结头的低成本方案,并能传输故障代码从而使传感器系统具有很强的故障诊断能力。SENT 将在局部系统中广泛取代CAN和LIN。

sent,如果大家查英汉词典,它是send(传送)的过去式和过去分词,也有货币单位“分”的意思。我们今天要介绍的此SENT,非彼sent,它是一种汽车上使用的通讯协议,但它的特点却又巧妙包含了上述两种英文词义。

SENT背景介绍

提到车载总线,大家都会想到CAN和LIN这两种广泛用于控制的总线和成本过高的FlexRay总线。

车载传感器数量的增加和对测量精度要求的提升,需要一个更便捷、可靠、经济的车载数据通讯解决方案。

通用公司根据这种需求,首先制定了SENT标准,后来成为SAE J2716标准。一些公司在动力系统中就采用了该标准,其中包括废气再循环、进气歧管执行器、柴油节气门及drive-by-wire油门踏板部件等子系统。

SENT定义

SENT 全称:Single Edge Nibble Transmission,是一种点对点的、单向传输的方案,被用来在汽车中的传感器和电子控制单元(ECU)之间传输高清传感器数据。

SENT 在信号开始时提供一个参考校准脉冲,在结尾提供一个检验位。报文的长度随着半字节的值而不同。

SENT(SAE J2716) 为汽车传感器新型接口标准,较模拟输出和PWM 输出相比,具有很好的EMC 特性,是节省线束、节省插针结头的低成本方案,并能传输故障代码从而使传感器系统具有很强的故障诊断能力。SENT 将在局部系统中广泛取代CAN和LIN。

SENT特征

传感器接口

数字数据传输:传输速度30kb/s                

低成本:无需接收器、集成发射器          

单向传输:仅从传感器到ECU

点对点:无需总线

3线路:5V,GND,SENT

 
快速通道

最多可发送6位(24位)数据

值对应于脉宽:0:12tick~15:27ticks

 
慢速通道(串行信息)

将不同的快速通道帧状态和通信字段中的第2位和第3位组合起来构成数据。适用于传输变化缓慢或错误信息的数据。数据有3种长度(8/12/16位)。


如果在研发或测试中发现SENT数据有异常,进行故障排查就需要使用到示波器来捕捉其物理波形,来分析异常产生的原因。
 

横河DLM系列示波器进行SENT协议解码特点

SENT自动设置触发快速检测和显示解码数据
实时并同时显示快速和慢速通道的解码
包括模拟、逻辑和SENT特定触发条件的全面触发功能
独立的双缩放窗口,用于显示模拟波形和SENT波形
深度内存最高可达500MPt,即使时钟周期为3us,也可采集200s的数据
可将信息帧解码为半字节或用户定义格式
缩放搜索功能可查找指定的数据或错误帧
可将解码后的数据以CSV文件格式存储到PC或内部存储器

 
列表和波形可同时显示
还可以显示选中数据的趋势图,最多可显示4组趋势。
 

如果需要更多数据趋势的分析,横河也准备好了解决方案。
使用DL850EV+SENT监视模块,可以实现:

  • 每个端口最多11个数据的趋势监视器(DL850EV)
  • 快速通道(3 CH), S&C, 慢速通道(5 CH),错误

错误数(集成误差值的数字)
同时模拟量波形监测对比
每个模块2个端口,一台DL850EV最多可装配8个端口
同时评价多个通信系统。
有助于提高开发效率。

 

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