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UWB测试解决方案

超宽带（Ultra Wide Band，UWB）技术是一种无线载波通信技术，它不采用正弦载波，而是利用纳秒级的非正弦波窄脉冲传输数据，因此其所占的频谱范围很宽。

UWB技术具有系统复杂度低，发射信号功率谱密度低，对信道衰落不敏感，截获能力低，定位精度高等优点，尤其适用于室内等密集多径场所的高速无线接入。

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基于CMW系列无线综测仪-WiFi测试方案

Wi-Fi，又称“无线网络”，是Wi-Fi联盟的商标，一个基于IEEE 802.11标准的无线局域网技术。

Wi-Fi以IEEE 802.11为标准，Wi-Fi联盟在2018年发起“Generational Wi-Fi”营销项目，基于主要的Wi-Fi技术（PHY）版本，引入了更容易让消费者了解的“Wi-Fi世代名称”（Wi-Fi generation names），格式为“Wi-Fi”后跟一个整数。

Wi-Fi产品经由Wi-Fi联盟的一家独立授权测试实验室进行严格测试，产品成功通过测试后，授予制造商或销售商使用Wi-Fi标志、Wi-Fi CERTIFIED标志和相关商标，Wi-Fi联盟使用术语“Wi-Fi CERTIFIED”来称呼这类通过认证的产品。认证（Certification）意味着产品与在相同频段内运行的其他Wi-Fi CERTIFIED设备具有互操作性。

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基于CMW系列无线综测仪-WiFi测试方案

T-BOX测试解决方案

应用在汽车上的车载无线通信终端（T-Box）可为用户提供行车数据、行驶信息、实时状态检测、远程控制以及安防服务等相关数据信息与功能，是车联网系统中的关键零部件之一。在国家政策的推动下，我国新能源汽车车载 T-BOX 装配率达到 100%，同时，由于汽车市场消费中高端化趋

势明显，燃油汽车车载 T-BOX 的装配率也在不断提高。

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T-BOX测试解决方案

C-V2X测试解决方案

V2X（Vehicle to Everything）作为一种车用无线通信技术，是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中 V 代表车辆，X 代表任何与车交互信息的对象，当前X主要包含车（Vehicle to Vehicle, V2V）、人（Vehicle to Pedestrian, V2P）、交通路侧基础设施（Vehicle to Infrastructure, V2I）和网络（Vehicle to Network,V2N）。V2X 将“人、车、路、云”等交通参与要素有机地联系在一起，不仅可以支撑车辆获得比单车感知更多的信息，促进自动驾驶技术创新和应用，还有利于构建一个智慧的交通体系，促进汽车和交通服务的新模式新业态发展，对提高交通效率、节省资源、减少污染、降低事故发生率、改善交通管理具有重要意义。

解决方案

C-V2X测试解决方案

Wi-Fi测试解决方案

Wi-Fi以IEEE 802.11为标准，Wi-Fi联盟在2018年起发起了“Generational Wi-Fi” 推广计划，基于主要的家用和商业Wi-Fi技术（物理层版本），引入了更容易让消费者明白且方便记忆的“Wi-Fi世代名称”，格式为“Wi-Fi”后面增加一个整数代表世代，并且鼓励行业使用世代名称作为行业术语。该项世代名称最早用于命名了Wi-Fi 6（802.11ax），同时Wi-Fi 联盟也重新命名了 Wi-Fi 4 和 Wi-Fi 5，对应物理层技术分别为 802.11n 和 802.11ac。

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Wi-Fi测试解决方案

整车 MIMO OTA测试方案

测试MIMO OTA的原因：

MIMO吞吐量取决于天线相关性；
MIMO系统中基带性能和天线性能紧密耦合
尽管T-box中硬件，芯片组和天线的性能通常都分别进行过优化，但是传导测试旁路掉了天线，无法体现整车的通信性能；
MIMO OTA是测试MIMO性能的解决方案；
通信终端MIMO OTA已经强制执行；
整车MIMO OTA测试标准呼之欲出。

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整车 MIMO OTA 测试方案

TSN测试解决方案

时效性网络（Time-Sensitive Networking）也称为时间敏感网络，简称TSN，是IEEE 802.1工作小组中的Time-Sensitive Networking（TSN）工作小组发展的系列标准。此标准会定义以太网上时间敏感传输的机制。

此计划主要是定义IEEE 802.1Q–虚拟局域网的衍生内容。这些衍生内容特别强调传输的超低延迟以及高可用性。可能的应用包括使用在车用网络或工业控制上，结合实时影音串流以及实时控制串流的整合性网络。AVnu联盟特别成立的工业小组也正在定义TSN网络元件的相容性以及互操作性要求。

TSN有着带宽、安全性和互操作性等方面的优势，能够很好满足未来万物互联的要求。其主要的工作原理是优先适用(IEEE P802.3br)机制，在传输中让关键数据包优先处理。这意味着关键数据不必等待所有的非关键数据完成传送后才开始，从而确保更快速的传输路径。

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TSN测试解决方案

GNSS测试方案

随着无人驾驶汽车在汽车行业中变得越来越重要，传统的卫星导航定位精度大概在10米左右，不足以应对自动驾驶和车联网V2X的场景。从目前的L2等级的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 到半自动驾驶再到未来的完全自动驾驶 (AD)，无人驾驶系统功能的复杂性正在急剧增加。其中，导航在这些应用中扮演着极其重要的角色，从最初的标准定位SPS（Standard Positioning System）需求，发展到现在的高精度定位PPS（Precise Positioning System）需求。也正基于此，国内开始着手制定车载卫星定位系统技术规范标准。

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GNSS测试方案

基于CMW系列无线综测仪蓝牙测试方案

蓝牙（英语：Bluetooth），一种无线通讯技术标准，用来让固定与移动设备，在短距离间交换资料，以形成个人局域网（PAN）。其使用短波特高频（UHF）无线电波，经由2.4至2.485 GHz的ISM频段来进行通信。1994年由电信商爱立信（Ericsson）发展出这个技术。它最初的设计是希望创建一个RS-232数据线的无线通信替代版本。它能够链接多个设备，以克服同步的问题。

在发展20多年之后，如今蓝牙技术已经深入到我们生活、工作的方方面面。我们的手机、耳机、音箱、周边的智能产品都有蓝牙技术的身影，蓝牙技术应用以每年9%的速度稳定增长，尽管最近三年全球遭遇新冠疫情的影响，但是蓝牙市场已经在2022年开始恢复。有调研机构预测从2021年到2026 年，蓝牙设备的年出货量将增长1.5倍，复合年增长率 (CAGR) 为9%。到2026年，全球每年的蓝牙设备出货总量将会达到70亿！

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基于CMW系列无线综测仪蓝牙测试方案

车载卫星定位系统自动化测试系统

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车载卫星定位系统自动化测试系统

应用解决方案

无线通信与车联网

UWB测试解决方案

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基于CMW系列无线综测仪-WiFi测试方案

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整车 MIMO OTA测试方案

测试MIMO OTA的原因：

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