新闻资讯
515 次
电池电量指示仪表是混合动力电动汽车(xEV)的一项基本功能配置。电池监测功能可以准确测量剩余电池容量，有助于精确估算行驶距离，随着电动汽车耗电量的增加，未来将需要更精确的电池监测功能。而电流传感器就是影响电动汽车电池监测性能的元件之一。电池监测面临的挑战对于避免“电量耗尽”至关重要通常而言，当电池耗尽时，
464 次
天线测量解决方案领导者Microwave Vision Group（MVG）近日宣布，思博伦通信（思博伦）的GSS7000 GNSS模拟器已成功集成到MVG的OTA测试及无源天线测试系统中。MVG能够对天线进行表征和评估，以测试无线连接性、可靠性和标准合规性。随着先进无线设备中多根天线的紧密集成，OTA 测试已成为该技术发展的常态。MVG 近场测试系统
505 次
随着用于PCIe链路健康状况测试的TMT4PCIe性能综合测试仪的推出，出现了一个问题，即确定被测设备（DUT）通过/不通过的“最佳模板”是什么。是否应该使用标准的PCIe兼容模板？是否有一个一致的模板可以用于所有类型的PCIe被测设备？如果没有，那么工程师应该如何从他们的测试结果来评估是否被测设备是好的呢？随着用于PCIe链
573 次
TMIS7701/7702是拓尔微推出的两款高分辨率、高精度、低温漂和低功耗的时间数字转换产品，其中TMIS7701为单通道TDC，尤其适用于单点测距类产品，如高尔夫望远镜、瞄准镜、手持成像测距仪等；TMIS7702为双通道TDC，可以更加方便的通过测量回波脉宽来提升系统的整体精度，不仅适用于单点测距产品，还非常适用于扫描型的激光雷达
547 次
无线通信系统的不断更新产生了对先进RF测试设备的需求，以满足这项新技术的复杂测试要求。这些测试设备需要能够处理更高的频率、更宽的带宽和更复杂的调制方案。RF复杂测试对测试设备提出更高需求无线通信系统的不断更新产生了对先进RF测试设备的需求，以满足这项新技术的复杂测试要求。这些测试设备需要能够处理更高的频率
526 次
DC-DC转换器的开关动作可能会引起不良的共模和差模噪声，在频谱的许多点上创建不可接受的干扰。前端（或电力线）滤波器旨在在DC-DC转换器之前使用，以减轻电磁干扰(EMI)。这些可定制或现成购买的前端滤波器可实现与供应商的开关电源(SMPS)或DC-DC转换器设计符合电磁兼容(EMC)监管标准，例如FCC、ETSI、CISPR、MIL-SPEC等。这
446 次
为什么不能只使用频谱分析仪 行业对成像雷达、移动通信、卫星通信、天气监测等应用中的纯频谱信号的需求不断增长。这需要对信号生成设备进行快速、准确和可重复的表征。需要专用的相位噪声和幅度噪声测量系统，其测量本底噪声通常优于 -180 dBc/Hz。所需要的是测量晶体振荡器（VCXO、OCXO）、SAW振荡器、合成器、锁相
691 次
天线测量解决方案领导者Microwave Vision Group（MVG）近日宣布，中国信通院上海工创中心（以下简称“上海工创中心”） 与浙江埃科汽车技术服务有限公司（以下简称“浙江埃科”）耗时近两年时间联合打造的上海首家第三方整车天线性能测试（以下简称“整车OTA测试”）实验室建成并投入运营。该实验室引入了MVG多探头天线测量
598 次
本文以泰克4，5和6系列MSO为例，说明了多示波器同步的程序和原理。4，5和6系列MSO支持任意型号示波器之间的同步，从而实现更多通道的同步采集系统。本文以泰克4，5和6系列MSO为例，说明了多示波器同步的程序和原理。4，5和6系列MSO支持任意型号示波器之间的同步，从而实现更多通道的同步采集系统。通道数量为何要求超过4个？
445 次
任何开关模式电源 (SMPS)都需要EMI（电磁干扰）输入滤波器，以避免对电源线造成干扰，以及对连接到电源线的其他组件或系统产生干扰。因此，设计和优化输入滤波器是 SMPS 开发的一项重要任务。虽然必须添加共模和差模噪声滤波器元件，但很少单独优化它们。特别是对于高功率应用，这可能会导致 EMI 滤波器比实际需要的大得多。
