新闻资讯
702 次
进入2024年，“低空经济”这一概念不断被提及，与之相关的“飞行汽车”也频上热搜。继罗永浩直播间带货“空中的士”后，新晋顶流周鸿祎也“盯上了”飞行汽车，还亲临小鹏飞行汽车直播间。占领舆论话题高地的同时，一度只存在于科幻电影中的“飞行汽车”确实也在各方的努力下逐渐“飞入寻常百姓家”。低空经济成政策“新宠”
568 次
1、全球低空产业保持相对稳健向上，积极变化正在酝酿1.1 航空业新变革大幕拉开，低空经济发展迈入新阶段低空经济发展历经三阶段，新一轮数字、电气化革命正在航空业徐徐展开。早期因低空技术不成熟，主要以低空旅游和在农业、工业的探索应用为主；第二阶段发展始于21世纪初无人驾驶航空技术的民用化和普及化，并延续至2020年
2625 次
低空+旅游、低空+物流......打飞的上班已经不是梦想，无人机配送外卖现已成真。低空经济的应用场景，值得一看。2023年12月，中央经济工作会议将低空经济提升至战略新兴产业的高度。2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，标志着2024年可能成为低空经济发展的元年。据中国民用航空局预测，到2025年，中
5122 次
作为收发射频（RF）信号的无源器件，天线决定了通信质量、信号功率、信号带宽、连接速度等通信指标，是通信系统的核心。为了进一步提升移动通信系统的容量，采用毫米波频率进行定向通信的技术是5G预期配置的关键技术之一，通信频段由6GHz以下（Sub-6GHz）提升至毫米波频段（24GHz以上），从而通过更大的通信带宽来提升通信系
468 次
随着英伟达等AI芯片巨头在人工智能浪潮中赚得盆满钵满，英伟达合作的芯片代工厂商台积电，也打算要从中分得更大的一杯羹了。台积电要向英伟达涨价了本周二，在新竹举行的台积电年度股东大会之后，台积电新任董事长魏哲家暗示，他正在考虑提高公司人工智能芯片代工服务的价格。他还表示，他已经与英伟达首席执行官黄仁勋讨论
640 次
6 月 5 日消息，今年 2 月，@Tech_Reve 曾爆料称，高通骁龙 8 Gen 4 等今年的旗舰芯片都将基于台积电3nm工艺制造，而明年推出的骁龙 8 Gen 5将会同时采用台积电 +三星电子生产。在昨日于台北国际电脑展举行的一次媒体发布会上，高通 CEO 克里斯蒂亚诺・安蒙在回答一位记者有关“依赖台积电生产智能
580 次
流式软件公司、JFrog软件供应链平台的缔造者JFrog与全球领先的AI驱动型开发者平台GitHub，近期宣布达成一项新的合作伙伴关系，以提供最佳的整合平台解决方案，助力双方的共同客户全面管理开发者的“EveryOps”，包括DevOps、DevSecOps、MLOps和生成式AI驱动型应用程序。开发团队必须同时管理源代码和二进制文件
572 次
2024年折叠手机出货量约1,780万部，占智能手机市场仅约1.5%，由于高维修率、高售价的问题待解决，预计至2028年占比才有机会达到4.8%。三星（Samsung）初入市场作为折叠手机的先驱之姿，在2022年占据了超过八成市场份额，从2023到2024年间，开始面临随着多家智慧型手机品牌厂加入竞争，市场份额从六成降到了五成保卫战。今年
557 次
智能边缘装置无处不在：汽车、手机、手表、停车收费表等不胜枚举。从装置数量来看，透过供应链进行资产追踪是一个特别受关注的领域，从制造、运输、仓储，一直到商业终端使用者或零售货架。然而，目前的资产追踪平台都受到各种限制。它们的成本必须非常低，最终可抛弃式以支持广泛部署；维护需求极低，实际上是无电池的；并
388 次
在过去十年中，汽车行业经历的最大变革在于软件定义车辆的兴起。传统的车辆设计中，针对如动力总成系统或信息娱乐系统等特定功能，均配备有专用的硬件子系统。为了满足车型快速升级的需求，通过构建模块化、灵活的子系统（也称为“区域”）来统一整合多种功能，变得更为经济高效。现代汽车设计不再局限于专用域控制单元，而
