新闻资讯
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随着芯片制造业面临提升处理器性能的新挑战，因不断增加晶体管密度变得愈发艰难，企业开始寻求替代策略，包括架构革新、扩大单片芯片尺寸、采用多芯片设计方案以及发展如 Cerebras WSE 系列那样的晶圆级芯片。近期，中国科学院计算技术研究所的研究人员发布了一款基于 RISC-V 架构的创新性设计——一款拥有 256 核心的多芯片
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据1月4日的消息，全球首款基于石墨烯打造的功能型半导体已成功研发，并且其相关科研成果已在国际知名学术期刊Nature上发布。据悉，该篇题为《碳化硅上的高迁移率半导体外延石墨烯》的研究论文是由天津大学的研究团队主导完成。半导体是指在常态下，其导电性能位于导体与绝缘体之间的物质。而石墨烯及其相关材料在电池电极材
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近期，韩国蔚山科学技术院（UNIST）化学系著名专家Young S. Park教授所带领的科研团队在有机半导体研究领域取得重要进展。他们成功地研发并验证了一类名为“BNBN蒽”的新型分子，从而为高级电子设备的技术革新开启了全新路径。众所周知，有机半导体在提升碳基有机电子器件内部电子迁移率和光学性能方面扮演着关键角色。此团
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随着电动汽车行业的蓬勃发展，自动驾驶技术正逐渐成为现实。实现这一目标的关键之一是车辆传感器能高效采集大量环境信息，并及时将这些数据传输至决策层级进行处理。高级别自动驾驶技术不断提升的背后，伴随着海量数据生成与交融的现象。这一变化促使车载传输协议需具备更大的带宽以应对不断攀升的数据需求，进而推动了对更
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1、电波暗室及半电波暗室的分类和性能评价指标11 按电波暗室的用途分类电波暗室按用途可分为天线图测试室、雷达截面测试室、电磁兼容(EMC)测试室、电子战(对抗)测试室。111天线图测试室天线是电磁兼容测试中不可缺少的一部分，天线参数的准确性将对测试结果产生影响。天线图测试室就是专门测试天线参数的实验室，如：天线的
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电动智能化在为汽车业发展提供巨大机会的同时，也打开了创新的“阀门”。图为2023汽车创新大会现场。 资料图片随着产业变革路径向电动化、智能化纵深推进，中国汽车业打开了创新“阀门”，并推动中外汽车合作交流迈入了新阶段。汽车智能化创新不断涌现随着汽车业变革进入“智能化”的下半场，围绕汽车“高阶
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传导发射（CE），一种常被称作传导干扰的电磁现象，是指电子、电气装置或体系内产生的电压或电流通过导线，如信号线、供电线或接地线向外传播，并因此变成其他同类装置或体系的潜在干扰源。实际上，几乎任何带有电源线的设备都需面对传导发射测试的问题。传导发射通常以干扰电压或干扰电流的上限值作为衡量指标，重点关注的
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近几年来，受地缘政治、疫情、电子消费市场低迷等多种因素的影响，半球半导体市场景气一直呈下行的状态，直至今年仍没有回暖。下行的市场周期一向是企业并购的高发期。小的企业因为难以经营寻求被购，大的企业趁机通过收购来进一步的优化自身的业务布局，完善自身的产品线。据Big-Bit商务网整理，2023年半导体行业发生了多起
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去年9月，华为发布的智慧屏V5 Pro带来了一种新的交互形式，与传统电视交互的主要区别是在遥控器上，从按键控制到类似于空中鼠标的形式，控制电视上的光标来进行操作，华为称之为灵犀指向遥控。实际上过去也有一些电视品牌以及机顶盒采用了空中鼠标的形式来进行控制，比如在遥控器中通过陀螺仪来识别遥控器动态，以控制屏幕上
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虽然纺织基的压力传感器已取得了显著的进步，但依然面临一项挑战，即导电材料与纤维间的融合性不足，加之粘结力弱，这往往会在反复摩擦或清洗过程中造成导电涂层破裂并脱落，进而削弱传感器的导电效能，影响其长期稳定性和使用寿命。最近，来自东华大学的研究团队采用碳纳米管（CNTs）及双组份纤维非织造材料，成功研发出一
