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9 月 9 日消息，松下今日官宣，Panasonic Energy（松下能源）准备开始量产4680 圆柱形汽车锂电池。松下官方称，该公司已经完成了 4680 圆柱形汽车锂离子电池的量产准备工作，这标志着“备受期待的行业突破”。该公司还改造了其位于日本西部的和歌山工厂，该工厂将成为新电池的母工厂。松下今天举行了开幕式以纪念这一
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据路透社报道，现代汽车公司和LG新能源解决方案公司（LGES）在印度尼西亚的合资电动汽车（EV）电池电芯生产工厂日前启动生产。这是印度尼西亚国内首座电池电芯工厂，年产能将达到10吉瓦时（GWh）。Source: Getty Images分析观点深度解析两家公司于2021年宣布投资11亿美元，在印度尼西亚西爪哇省建造电池电芯生产工厂。该工厂
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Source: Zhihao/via Getty Images总部位于美国加州硅谷的Sakuu是一家专注于为电池制造行业提供商业化设备和技术的公司，该公司日前已与韩国电动汽车电池供应商SK On签订了一份联合开发协议。此次合作彰显了两家公司通过推动电池制造创新以解决当前行业挑战的坚定承诺，并为下一代解决方案的发展奠定了坚实基础。作为此次合作
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7 月 9 日消息，全球第五大电池制造商SK On近日宣布与 3D 电池制造商Sakuu（佐久公司）签订联合开发协议，将制造适用于汽车领域的固态锂电池。注：3D打印也被称为增材制造，3D打印是通过打印和分层源材料来创建三维物体的过程。这些图层强化并组成了数字文件中的目标对象。据介绍，传统电动汽车采用的锂离子电池存在可
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进入2023年以来，电动汽车的渗透率进入了早期大众阶段，从燃油车阵营倒戈而来的普通消费者，怀揣着被市场教育出来的里程焦虑，推动着“可油可电、续航无忧”的插电混动车型的销量增长率远远地超过了纯电车型，而对于同样志在解决里程焦虑的超长续航纯电车型，他们却选择了视而不见。图片来源：零跑汽车比如，最近随着斌哥的
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7 月 2 日消息，LG 新能源公司（LGES）周二表示，已经签署了一项协议，将为雷诺电动汽车子公司Ampere供应磷酸铁锂电池，这也是该公司首次大规模供应磷酸铁锂电池。雷诺 Ampere 宣布，将把磷酸铁锂技术纳入其量产计划，并与供应商 LG 新能源和宁德时代合作在欧洲建立价值链。声明称，这两家公司将为 Ampere 提供
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进入2023年以来，电动汽车的渗透率进入了早期大众阶段，从燃油车阵营倒戈而来的普通消费者，怀揣着被市场教育出来的里程焦虑，推动着“可油可电、续航无忧”的插电混动车型的销量增长率远远地超过了纯电车型，而对于同样志在解决里程焦虑的超长续航纯电车型，他们却选择了视而不见。图片来源：零跑汽车比如，最近随着斌哥的
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在全球向清洁能源转型的进程中,氢燃料电池的应用是多个行业的有效手段。氢燃料电池整个运行过程,除了消耗氢气和空气之外,没有其他的能源消耗,没有加油也没有充电,节能性能毋庸置疑。同时,氢燃料电池在产生电能的过程中只产生水,因此其最大的优势就是真正的实现了“零排放”目标。但由于氢燃料本身超强的活性,必须在生产、存
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5月22日消息，电动车这两年迎来了长足发展，继宁德时代推出神行PLUS电池之后，又一电池厂、同时也是主机厂的比亚迪在电池领域获得突破性发展。据最新消息，比亚迪的第二代刀片电池系统研发工作已取得显著进展，并将于今年8月正式发布。核心参数方面，新一代刀片电池的能量密度将提升至190Wh/kg，这意味着搭载该电池的纯电车
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5 月 11 日消息，南方电网表示，广西伏林钠离子电池储能电站在南宁正式投运，这是我国新型储能领域内首个 10MWh 的钠离子电池储能电站，也是我国钠离子电池储能技术首次实现规模化应用。新型储能是指通过电化学储能、物理储能等技术实现能量存储。钠离子电池与锂离子电池都属于电化学储能，它们的工作原理相似，都是通过电能
