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虽然电动汽车(EV) 的概念与汽油车一样早已存在，但直到最近几年才被广泛接受。电动汽车技术的长足进步和政府的大力支持是电动汽车大受欢迎的原因所在。例如，欧盟决定到 2035 年禁用燃油车，并规定到 2025 年每 60 公里必须有一个快速电动汽车充电站，这充分证明了预期需求的激增。随着电动汽车成为主要交通工具，电池
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从设计和制造到电池再利用和安全保护的高级成本分析，揭示了OEM有机会利用wBMS提高下一代电动汽车的利润。电动汽车(EV)行业向无线电池管理系统(wBMS)的演进在许多方面都是不可避免的。对于任何饱受有线系统固有的复杂性、BOM成本、空间和人力代价所困扰的人来说，无线BMS相对于有线BMS的优势是非常明显的，无论针对什么应用
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电动汽车（EV）电池技术不断推陈出新，成为了支撑电动交通突飞猛进的关键汽车技术之一。2022 年，EV 电池组的平均成本为 153 美元/kWh，相当于 15 年间下降了 90%。展望未来，汽车行业预计，锂离子电芯的需求会以每年 33% 的速度增长，在 2030 年之前达到 4700 GWh。更实惠的 EV 电池有助于尽早平抑 EV 和内燃机汽车之间的价
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人们的日常生活中已离不开电池。以我国飞速发展的新能源汽车为例，电池堪比电动汽车的“心脏”。3月8日，十四届全国人大二次会议第二场“代表通道”集中采访在人民大会堂中央大厅北侧举行。全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军在电池创新的进展时介绍，目前，固态电池是全球各国竞相研发的重点。其团队已研发
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来自亥姆霍兹中心和柏林洪堡大学的科研团队近日发表论文，发现了可以将锂离子电池的寿命延长一倍的方法。研究结果表明，通过改变充电器向电解质材料输送电流的方式，电池在经过数百次放电-充电循环后仍能保持较高的能量容量。锂离子电池是一种结构紧凑、坚固耐用的能源容器，目前已经广泛商用，随着电解质穿过分隔阳极和阴极
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充电电池正越来越多地用于更高的电压和更大的功率，其应用包括电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV)、电动工具、草坪清理设备和不间断电源。众所周知，虽然任何一种化学制品都需要仔细监测和管理，以确保有效、可靠和安全的操作，但为了满足这些车辆或设备的功率需求而需要串联层叠几十个电池单元，就需要设计人员给予更多的
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GaN Systems 日前宣布，瑞萨电子公司的新型汽车 48V/12V 双向 DC/DC 转换器由 GaN Systems提供功率晶体管，从而显着提高了功率密度。 新的转换器采用 GaN Systems 的 GS61008P（一款 100V 增强型硅基 GaN 功率晶体管），实现系统尺寸减小 46%。瑞萨电子的解决方案针对需要高效率 48V/12V DC/DC 转换器的 48V 轻度混合动力汽
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电动车 DC- DC 快速充电最好由车载转换器来解决，而不是更多的充电站Vicor 展示了一种 "虚拟电池 "的模块化方法，能够解决电动汽车 DC 快速充电的问题（出自 Nick Flaherty）。许多现有的 DC 快速充电器使用 400V 的电池组，而不是 800V 的版本。2020 年，全球约有 40 万个可公开使用的 DC 快速充电器，但仅有 2%
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DisplayPort的一些功能在一些特定的场景下更具吸引力，但HDMI是兼容性之王。支持的分辨率目前市场上大多数显示器都支持DP1.2或1.4/HDMI1.4或2.0，不同版本的DP/HDMI决定了可用的最大分辨率和刷新率。不同版本间分辨率/刷新率对比随着HDMI2.1的发布，HDMI在分辨率和刷新率的覆盖上更胜一筹。虽然它超过了DP1.4的性能，但目前
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什么是消音室消声室顾名思义，指的是一间没有声波反射的房间，通常其各个墙壁上均铺设有吸声性能良好的吸声材料，使室内无声波反射。消音室一般使用渐变吸收层，常用尖劈或圆锥结构，以玻璃棉作吸声材料，也有用软泡沫塑料的。消音室的用途消音室主要用于产品声学性能的测试和研究，比如汽车噪声检测、医疗设备噪声检测、电
