新闻资讯
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2025年2月24日,欧洲通信卫星组织集团、联发科股份有限公司和空中客车防务与太空公司在欧洲通信卫星公司OneWeb低地球轨道（LEO）卫星上进行了世界上首次成功的5G非地面网络（NTN）技术试验。这些测试为5G NTN标准的部署铺平了道路，这将在未来的大型生态系统中实现卫星和地面的互操作性，降低接入成本，并使全球5G设备能够使
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5G的引入颠覆了汽车行业。5G 汽车凭借其惊人的速度、更好的连接性和更低的延迟，将会改变汽车的工作方式。5G 的采用将使汽车变得更安全、更高效。5G 在联网汽车中的未来涉及内部和外部天线的战略整合，帮助汽车与 5G 网络进行高速、低延迟且可靠的通信。这种 5G 通信使得高级驾驶辅助系统（ADAS）、实时交通更新、远
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9 月 29 日消息，德国大陆工程服务公司(CES) 宣布旗下 X4工业无人机已投入批量生产，号称是德国首款工业无人机。这款无人机采用四轴设计，主要用于巡检场景，官方强调其能够与 CES 的综合控制中心平台集成，支持创建无人机编队进行超视距飞行作业，最多可一次控制100台无人机群。此外，该无人机支持
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2024年5月28日 - 专注于推动行业创新的知名新品引入 （NPI） 代理商™贸泽电子（Mouser Electronics） 推出5G资源中心，为工程师提供有深度、可信赖的资源。贸泽的这个技术资源中心提供丰富多样的知识内容，介绍可靠低延迟网络的发展状况。5G这一全球无线标准提供更高的带宽，提高了设备的连接速度，扩展了连接距
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在当今快节奏的数字时代，半导体技术是创新的支柱，推动着电子制造的发展。从对更小、更强大的处理器的不懈追求，到连接和计算范式的突破性进步，半导体行业不断突破可能的界限。以下是正在彻底改变电子制造的半导体技术：3nm工艺量产向 3nm 工艺技术的过渡标志着半导体制造的一个重要里程碑。当晶体管尺寸缩小至3纳米时，可
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01V2X技术概述在前面的几篇文章分别介绍了自动驾驶在环境感知领域的相关技术点，主要介绍了如何通过雷达配合视觉技术实现车辆自身的智能。其实在环境感知方面，除了利用车辆自身的智能，还可以借助外部环境实现信息的获取，这一类技术统称为V2X技术。V2X（Vehicle to Everything）技术又称为车用无线通信技术，本质上
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·解决方案提供 3GPP 第 16 版Sidelink标准物理层验证测试·能够执行严格的物理层测试，对系统级芯片设计进行验证，确保可靠、抗扰的通信是德科技（NYSE: KEYS ）支持 Autotalks 使用 PathWave V2X 解决方案对 TEKTON3车联网（V2X）系统级芯片（SoC）进行验证，确保其符合 3GPP5G新空口（NR）
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综合俄新社、俄罗斯卫星通讯社当地时间 5 日报道，俄罗斯副总理切尔内申科 2 月 5 日表示，俄罗斯计划 2025 年生产 1000 个国产5G基站，从而加快百万人口城市 5G 网络的部署进程。据其介绍，使用俄罗斯国产基站在当地大城市展开 5G 网络的部署工作，预计从 2026 年开始。这一发展工作是在“现代和未来移动通信网
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据中国电信卫星官方公众号介绍，近日在国航地面机载仿真环境对双方联合创新项目——“机上网络平台VoWiFi项目”进行了课题验收。基于与民航客机完全一致的仿真环境，普通手机终端在飞行模式下通过机上互联网环境实现手机鉴权、三网语音、短信互通和视频通话等功能，测试结果符合预期，用户体验与地面5G网络一致且效果优异。
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据中兴通讯官网消息，近日，中国移动研究院携手中兴通讯在河北领克工厂、广州明珞装备等完成了高确定性工业基站的预商用验证。据介绍，本次测试5G网络确定性能力达到 8±1ms@99.999%，且通过了实际产线连续 7×24 小时稳定性测试，验证结果表明高确定性工业基站解决方案可以满足工业现场控制（IT之家注：如 PLC
