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进入2023年以来，电动汽车的渗透率进入了早期大众阶段，从燃油车阵营倒戈而来的普通消费者，怀揣着被市场教育出来的里程焦虑，推动着“可油可电、续航无忧”的插电混动车型的销量增长率远远地超过了纯电车型，而对于同样志在解决里程焦虑的超长续航纯电车型，他们却选择了视而不见。图片来源：零跑汽车比如，最近随着斌哥的
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在一年一度的媒体沟通会里，斌哥和力洪总在两个多小时的时间里回答了来自媒体朋友和观众的140多个问题，其中提到了换电、第二品牌、旗舰车型、自动驾驶、NIO Phone、出海策略、品牌定位、销售能力建设、管理效率等一系列问题，也坦诚地提到了人员方面的调整和裁员。当某位媒体朋友问起蔚来手机的销量时，斌哥的回答是这样的
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6月4日消息，近日工信部、财政部、税务总局等三部门联合发布公告，调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求。此次技术要求调整，旨在适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，促进节约能源，鼓励使用新能源，公告自今年7月1日起实施。公告对新能源汽车技术作出要求如下：插电式混合动力乘用车（含增程式）纯
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我们盘点了各大主流合资品牌的车联系统。在合资品牌中，我们发现，各家的车联网系统也好、车机也好，其整体表现都比较中庸，能满足各种用车需求，但是也都没有带来太多亮眼的功能和设计。其实，当汽车行业进入到互联网时代之后，中国车企凭借着本土的网联体系优势，实现了快速的发展。今天，我们就来盘点一下，在各大自主品
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2024（第十八届）北京国际汽车展览会将于4月25日开幕，日产Hyper Force纯电动概念车和日产Formula E Gen3赛车将迎来中国首秀，多款基于本地用户需求开发的新能源概念车型也将首次亮相。日产汽车将向大家展现全系电驱化车型，与中国领先AI（人工智能）公司的合作，全新的展台设计和用户体验，致力于为中国消费者带来令人兴奋
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两年一度的北京车展又来了，玲琅满目的新能源新车是绝对的主角！许多新车的造型都呈现出了高级的质感，我觉得我们中国品牌在同价格区间内产品力都拉得满满的了。作为一名曾经的汽车工程师，不少人来问我怎么看这次车展中的新能源车呢？在车展2万多步看了几十款新车之后，今天我想从新能源汽车的底层逻辑，也就是“三电”这个
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总部位于巴黎的国际能源署23日发布展望报告称，未来十年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。新能源汽车需求激增将深刻重塑全球汽车业格局。这份名为《2024年全球电动汽车展望》的报告预计，2024年全球新能源汽车销量将达1700万辆，占全球汽车总销量的五分之一以上。新能源汽车需求的激增将显著降低道路交通领域的化石能源消
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新能源充电桩测试系统是用于检测和评估新能源汽车充电设备性能的一种专用设备。随着新能源汽车的普及，充电桩作为其重要的配套设施，其性能、安全性和稳定性对于保障新能源汽车的正常运行至关重要。建立一个完善的新能源充电桩测试系统对于提高充电桩的质量和维护新能源汽车市场的稳定性具有重要意义。为整个测试系统提供稳
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新能源汽车：大势所趋，势不可挡在新能源汽车行业的浪潮中，比亚迪董事长王传福以深刻的洞察和前瞻的视角，为我们揭示了这一领域的现状和未来趋势。他明确指出，新能源汽车的发展不仅是一条荆棘之路，更是一条充满机遇与挑战的康庄大道。王传福首先分享了令人振奋的行业数据。他表示，上一周新能源汽车行业上险数的渗透率已
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进入2024年以来，以比亚迪引领的电动汽车大降价，外加上3月13日国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的落地，让我国整个新能源汽车行业进入了躁动模式。比亚迪喊出“电比油低”的口号，把诸多同行打得晕头转向，一向价格坚挺的特斯拉也被动降价，很多传统燃油车价格甚至腰斩。那么在新能源汽车市场日新
