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有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。今年以来，多地相继出台政策，提出超充站建设提速。不过，超充站建设面临着电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难等问题。业内人士建议，要促进产业链上下游企业的合作与交流，推动新能源汽车制造商、充电设施运营商等相关企业之间的合作，共同推
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随着全球对环境保护和可持续发展的关注度日益增加，新能源汽车成为推动出行方式革命的重要一环。以电动车为代表的新能源汽车凭借其零排放、低能耗的特点，正逐渐赢得越来越多消费者的青睐。本文将深入探讨新能源汽车的定义、类型、特点以及其对环境和出行方式的重要影响。新能源汽车的定义与类型新能源汽车是指利用可再生能
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新能源汽车市场占有率是评估新能源汽车在整个汽车市场中所占比例的重要指标。随着全球对环境保护和可持续发展的日益关注，新能源汽车作为清洁能源的代表，正在逐渐改变着汽车行业的格局。本文将通过分析目前的市场情况和未来的发展潜力，展望新能源汽车市场占有率的前景。新能源汽车市场占有率的现状新能源汽车市场的发展在
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1 月 14 日消息，据“工信微报”今日消息，1 月 13 日下午，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议 2026 年度工作会议在京召开。联席会议召集人，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持会议并讲话。会议总结 2025 年及“十四五”工作情况，研究讨论《“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》），并
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1月15日消息，固态电池是公认的下一代电池技术，国内已有多家公司已经开始量产，先导智能日前表示已经实现量产级交付。先导智能在互动平台表示，公司已实现全固态电池整线解决方案的量产级交付，核心设备覆盖电极制备、电解质膜制备、等静压致密化及后道检测全工艺环节，均为完全自主研发。此前消息，先导智能在全工艺环节都
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11月8日消息，太蓝新能源昨日与长安汽车联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会，行业内首推锂电池 “减材制造” 理念，展示了双方在新型固态电池技术方面的颠覆性创新成果。据了解，此次发布的无隔膜固态锂电池技术在安全性方面显著提升，半固态特性使能量密度有更大突破，能解决消费者续航焦虑，还有望降低成本，提高新能源汽
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今天咱们来聊聊个挺有意思的事儿——你说5年后，那新能源汽车和燃油车，哪个更值钱呢？这可不是随便问问，这可是关系到咱们以后买车、卖车，甚至是我们小钱包的大事儿！新能源车的火势，挡不住啊！咱们先说说这新能源汽车吧，这几年简直就像坐上了火箭，嗖嗖嗖地往天上窜！你看那特斯拉，销量确实不错，国内呢，比亚迪、蔚来
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提起上半年中国新能源汽车，或者说自主品牌汽车的表现，很多人都能想到很多信息，而其中“卷”肯定是被人们最先想到的。实际上，强调“卷”确实有话题性，有冲突性，但这只是一种表象，国产新能源汽车上半年的表现总体可以说是，越卷越强，出海迅猛，大家都在猛打猛冲。这个结论可是有充足根据的，不信？我们来看看各种数据
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留意一下比亚迪今年的价格策略便会发现，比亚迪掌门人王传福对价格战的态度已经发生了微妙的变化。4月份，船夫哥说比亚迪虽然在10万-20万价格区间有制空权，但是比亚迪不想打价格战，把大家搞得太难受。8月上旬，比亚迪高调召开500万辆新能源汽车下线仪式，船夫哥悲喜交加、热泪盈眶地说，在一起，才是中国汽车，我们要像石
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01占电机驱动系统成本一半的IGBT如今全球的汽车已经进入到智能化时代，汽车对于芯片的需求剧烈增加，以往一个传统汽车需要的芯片数量是在五六百颗，到如今一台具备L2驾驶级别的高配燃油车就需要1000颗以上的芯片，一个配置较好的新能源纯电汽车更是需要2000颗以上芯片。而在众多新能源汽车芯片中，IGBT芯片绝对称得上“皇冠
