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1月27日消息，据媒体报道，中国万向一二三股份公司近日宣布，成功研发出全球最薄的电池极片，其核心材料为粒径仅约30纳米的超级纳米磷酸铁锂。这一突破不仅使电池变得更薄、更轻，更显著提升了能量密度与充放电速度。目前，全球F1赛车前六名车队中已有五家采用该技术的动力电池，超过300万辆电动汽车搭载其电池系统，八年累
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1月14日消息，根据中国科学院官网信息，虽然电动汽车日益普及，但“续航焦虑”依然是制约用户体验的核心痛点。现有的续航预测方法大多依赖实验室仿真工况或小样本测试，难以真实反映不同地区气候、路况及驾驶习惯的巨大差异。近日，中国科学院大连化学物理研究所等科研团队，提出了一种基于真实运行大数据的电动汽车剩余续航
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12月3日消息，据electrek报道，知名电动汽车维修机构EV Clinic发出警告称：“特斯拉Model 3/Y用的LG NCM811电池，故障率远高于松下NCA电池，寿命也明显更短。”其维修中心的数据表明，美国制造的松下NCA电池包和中国制造的LG NCM电池包，是特斯拉两种主要的更高能量密度电池包，但他们之间存在明显的质量差异。“特斯拉Mode
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12月10日消息，大同世界磁电科技创始人、董事长刘文华全球首次对外宣传“地磁能发电”，按照他的表述，有了这个技术汽车再不用担心续航里程问题。什么是“地磁能发电”？刘文华解释到，例如水力发电，其实是利用看得见摸得着的水，它的势能变化来发电。光伏发电，是利用看得见摸不着的光的能量变化来发电。地磁能发电，就是
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12 月 11 日消息，今年早些时候成功完成破产重组的美国碳化硅(SiC) 半导体企业Wolfspeed当地时间本月 9 日宣布，其车规级 SiCMOSFET获得丰田汽车采用。丰田将在其 BEV（注：电池电动汽车/ 纯电动汽车）的车载充电系统中集成 Wolfspeed 的 SiC 器件，这反映了丰田认为 Wolfspeed 能够满
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在现代电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 中，电池管理系统 (BMS) 是电池包的大脑，负责确保电池的性能、安全性和寿命。BMS 可监控多个参数，如充电状态和健康状态，充电状态能提供可用的剩余能量，健康状态能评估电池电芯的整体状况和老化程度。这些指标有助于维持高效能源使用并延迟电池的过早老化。为了满足有关电池效
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11 月 27 日消息，美国纯电动汽车企业Rivian加州当地时间昨日表示，美国能源部已向该公司表达了根据ATVM先进技术汽车制造计划提供合计 66 亿美元贷款（注：当前共约 478.82 亿元人民币，含 60 亿美元本金和 6 亿美元资本化利息）的有条件承诺。这份贷款如若得到最终批准，将用于支持 Rivian 在佐治
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据路透社报道，现代汽车公司和LG新能源解决方案公司（LGES）在印度尼西亚的合资电动汽车（EV）电池电芯生产工厂日前启动生产。这是印度尼西亚国内首座电池电芯工厂，年产能将达到10吉瓦时（GWh）。Source: Getty Images分析观点深度解析两家公司于2021年宣布投资11亿美元，在印度尼西亚西爪哇省建造电池电芯生产工厂。该工厂
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Source: Zhihao/via Getty Images总部位于美国加州硅谷的Sakuu是一家专注于为电池制造行业提供商业化设备和技术的公司，该公司日前已与韩国电动汽车电池供应商SK On签订了一份联合开发协议。此次合作彰显了两家公司通过推动电池制造创新以解决当前行业挑战的坚定承诺，并为下一代解决方案的发展奠定了坚实基础。作为此次合作
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电动汽车梦想家似乎无法抗拒路特斯：2008 年，英国的轻量级 Elise 敞篷车催生了特斯拉跑车，剩下的就是历史了。16 年后，Nyobolt 利用重新设计的 Lotus Exige（Elise 的硬顶表亲）声称突破性的直流充电时间不超过 5 分钟。这家英国电池公司与Elise的原始设计师朱利安·汤姆森（Julian Thomson）合作，他现在是通用汽车欧洲高
