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Canalys的最新研究预测，2023年全球电动汽车（EV）销量增长29%，达到1370万辆，相当于17.1%的渗透率。中国仍然是最大的电动汽车市场，出货量为760万辆，市场份额为55.5%。2023年，欧洲和北美销量分别为320万辆和180万辆。Canalys预测，2024年全球电动汽车市场将增长27.1%，达到1750万辆。政府优先考虑可持续经济发展和扩大汽
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财联社1月15日电，松下控股旗下的电池业务企业松下能源首席技术官渡边庄一郎（Shoichiro Watanabe）在接受采访时表示，其2170电池的改进版将于2024年或2025年在美国内华达州的制造厂开始生产。渡边庄一郎称，这家总部位于大阪的电子产品制造商可以兑现到2030财年将产能翻两番的承诺，并且不需要完全依赖新建工厂或大量投资。
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近期，标普全球移动（S&P Global Mobility）预测，2024年全球电动汽车市场将获得增长，其中，纯电动乘用车的全球销量将达到1330万辆，约占全球乘用车销量的16.2%。虽然2023年下半年，消费者对电动汽车的需求出现疲软迹象，但保护环境、减少排放的必要性依然推动电动汽车“迫在眉睫”的产业发展。全球一部分汽车制造商已
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随着全球环境问题日益严重，新能源汽车技术的发展已成为各国政府和企业的重要关注点。新能源汽车技术涵盖了电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等多个领域，为相关从业者提供了广阔的就业空间和发展前景。本文将探讨新能源汽车技术的就业方向及前景。首先，新能源汽车技术研发是一个重要的就业方向。随着技术的不断
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1， 新能源汽车， 就零部件来说，比传统的燃油车来说，大量需要半导体元器件，需要充电设施的配套。2020 年到2025 年，汽车销量复合增长率将达到40%。到2025 年全球新能源汽车行业规模有望接近6,000 亿美元。随着新能源汽车电动化、智能化需求的增长，新能源汽车电子零部件占整车的成本将达60%-70%，远高于传统燃油车
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大众汽车在周五宣布，他们正在中国开发一个新的电动汽车生产平台，该平台将使用更多的本地零部件以降低制造成本。这是大众汽车为了在中国这个关键市场中重新站稳脚跟所采取的战略的一部分。这家德国汽车制造商表示，他们将于2026年推出这个新架构，以支持入门级的电动汽车生产。这个新的生产平台是大众汽车在安徽省合肥市开
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当前，电动汽车已经成为汽车产业发展的必然趋势。然而，据记者调查，我国新能源汽车的核心技术仍有待提升，关键零部件仍面临“卡脖子”问题。在动力电池方面，我国仍需加大研发力度，尤其是在高比能量电池、高安全电池和长寿命电池方面。在电机系统方面，我国的高效高密度驱动电机系统等关键技术与国际先进水平仍有一定差距
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2月10日比亚迪今日在智能化战略发布会上重磅发布了全民智驾战略，宣布其全系车型将搭载天神之眼高阶智驾技术，其中天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括价格最亲民的海鸥。这一举措不仅标志着比亚迪在智能化领域的重大突破，更开启了全民智驾的新时代。行业现状：智驾技术普及的困境与挑战在当前的汽
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2 月 9 日消息，英国一家名为 Altilium 的公司近期在电动汽车（EV）电池回收领域取得了重大突破。该公司成功回收了磷酸铁锂（LFP）电池，并实现了超过 97% 的锂和 99% 的石墨回收率。随着电动汽车市场的快速发展，LFP 电池的需求也在不断增加。据英国先进推进中心预测，到 2035 年，LFP 电池在英国电动汽车市场的占比将从 2
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在现代电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 中，电池管理系统 (BMS) 是电池包的大脑，负责确保电池的性能、安全性和寿命。BMS 可监控多个参数，如充电状态和健康状态，充电状态能提供可用的剩余能量，健康状态能评估电池电芯的整体状况和老化程度。这些指标有助于维持高效能源使用并延迟电池的过早老化。为了满足有关电池效
