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固态电池的“热风”，终于吹到了商用车领域。近日，固态电池在商用车行业产业化提速的消息纷至沓来。先是一汽解放宣布与孚能科技共建战略联盟，双方将携手推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展；随后，福田汽车在互动平台透露，其正在轻卡上展开半固态电池的技术研发与搭载测试。那么，固态电池在商用车领域应用前景
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习近平总书记指出，要加快构建新型电力系统，大力推动我国新能源高质量发展，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。国家电网有限公司认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，组织各单位结合区域特点统筹兼顾、优化布局，加快送出工程建设，推进网架结构升级，加强系统调节能力建设，千方百计服务新能源高质量发展，为持
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“双碳”浪潮澎湃，在新能源行业，新产品、新业态竞相涌现。4月21—22日，一年一度的SUN·Day追光者节在安徽合肥隆重举办。新能源行业终端用户、渠道伙伴、行业协会、科研院所等3500余名嘉宾现场参会，数百万观众通过直播矩阵在线“过节”。2024年追光者节现场颁奖典礼。追光者节是新能源行业首个公共性节日，搭建了用户交流
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以前，选一辆家用车非常的简单，因为品牌少、车型少，而且也只有燃油车选择，同价位竞品车型也比较少；但现在不同了，不仅品牌、车型都丰富了，而且还新增加了油电混合、增程式，以及新能源车型；新能源汽车对燃油车的冲击性是非常大的，因为新能源汽车不仅出行吧成本更低了、品质更好、品控更好，“三电系统”的技术也非常
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续航1000公里的电动车，听起来像是科幻电影里的设定，但现实中却有车型在挑战这一极限。在汽车界掀起的这场续航之谜，让人们热议不已。4月8日，智己新车发布会在上海盛大举行，一款名为智己L6的车型成为了焦点。基于800V架构，这款车身尺寸巨大的电动车引发了人们对续航能力的质疑与期待。官方宣布其在CLTC工况下的纯电续航
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价格战持续升温，市场内卷不断加剧……当前，新能源汽车如何“突围”备受关注。“我们有信心让主机厂18个月内出一款新车。”宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵所言，道出了一个行业现实，即新能源汽车正在“卷”向开发，新车型推出及迭代都在越来越快，希望就此抢占市场先机。如今，“18个月之内出一款新车
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科技时代发展迅速，新能源汽车逐步占领中国各大汽车市场，那你知道新能源汽车有哪些优点和缺点吗？首先我们讲一讲优点：1、基本零排放，新能源纯电车使用电能，在行驶中过程中没有废气排出，不污染环境。2、结构简单，省去了油箱、发动机、变速器等，相比较传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，结构更为简单，也更加节省了造
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近年来，国家对新能源汽车的大力发展引起了广泛关注。新能源汽车作为未来能源转型的重要一步，不仅具备环保、节能的特点，还推动了整个汽车产业的创新升级。然而，很多人可能并不知道，在国家大力推动新能源汽车发展背后蕴藏着何种深意。这一点，看懂的人其实并不多！资源战略和环保双重考量首先，国家大力发展新能源汽车不
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因为CLTC续航普通人根本开不出来的，从严谨的角度，为什么CLTC是路谱跑出来而不是路面测出来？所以去争论是不是符合大众用车习惯是完全没意义的，因为大家习惯都是不一样的。什么是路谱？路谱CLTC的全称是“China Light Duty Vehicle Test cycle”（中国轻型车辆测试循环）。CLTC是一种测试循环，用于评估轻型汽车（例如乘用
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为什么所有新能源车主都不提换电池的事情呢？这个问题确实让人好奇，毕竟换电池这个概念是怎么传出来的？又为何总有人认为电车使用一段时间后就必须更换电池呢？看看路上满大街几十万公里的网约车和出租车，大多数都没有更换过电池。难道还有人会把动力电池和手机电池相提并论吗？再说了，手机一直在使用，每天都在充电，但
