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7 月 2 日消息，LG 新能源公司（LGES）周二表示，已经签署了一项协议，将为雷诺电动汽车子公司Ampere供应磷酸铁锂电池，这也是该公司首次大规模供应磷酸铁锂电池。雷诺 Ampere 宣布，将把磷酸铁锂技术纳入其量产计划，并与供应商 LG 新能源和宁德时代合作在欧洲建立价值链。声明称，这两家公司将为 Ampere 提供
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进入2023年以来，电动汽车的渗透率进入了早期大众阶段，从燃油车阵营倒戈而来的普通消费者，怀揣着被市场教育出来的里程焦虑，推动着“可油可电、续航无忧”的插电混动车型的销量增长率远远地超过了纯电车型，而对于同样志在解决里程焦虑的超长续航纯电车型，他们却选择了视而不见。图片来源：零跑汽车比如，最近随着斌哥的
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在一年一度的媒体沟通会里，斌哥和力洪总在两个多小时的时间里回答了来自媒体朋友和观众的140多个问题，其中提到了换电、第二品牌、旗舰车型、自动驾驶、NIO Phone、出海策略、品牌定位、销售能力建设、管理效率等一系列问题，也坦诚地提到了人员方面的调整和裁员。当某位媒体朋友问起蔚来手机的销量时，斌哥的回答是这样的
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6月4日消息，近日工信部、财政部、税务总局等三部门联合发布公告，调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求。此次技术要求调整，旨在适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，促进节约能源，鼓励使用新能源，公告自今年7月1日起实施。公告对新能源汽车技术作出要求如下：插电式混合动力乘用车（含增程式）纯
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我们盘点了各大主流合资品牌的车联系统。在合资品牌中，我们发现，各家的车联网系统也好、车机也好，其整体表现都比较中庸，能满足各种用车需求，但是也都没有带来太多亮眼的功能和设计。其实，当汽车行业进入到互联网时代之后，中国车企凭借着本土的网联体系优势，实现了快速的发展。今天，我们就来盘点一下，在各大自主品
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很多时候谈及新能源，多数人会提到比亚迪/特斯拉，因为他们的销量确实数一数二，也有人会提及蔚小理和小米，因为他们品牌流量和关注度高。但探寻一个市场和行业的走向，需要从更客观的底层逻辑着手。但要说接下来在新能源市场谁最有可能脱颖而出，令人刮目相看，笔者认为最有可能的是吉利，而且笔者也更看好吉利。来自今年4
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近日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV同步首发，引发了车友圈的热议。据称，这是比亚迪基于e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，官方指导价格18.98万元-23.98万元。让该款车型备受关注的是，全新一代e平台3.0 Evo平台集合了全球首创的CTB整车安全架构、十二合一智能
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2024（第十八届）北京国际汽车展览会将于4月25日开幕，日产Hyper Force纯电动概念车和日产Formula E Gen3赛车将迎来中国首秀，多款基于本地用户需求开发的新能源概念车型也将首次亮相。日产汽车将向大家展现全系电驱化车型，与中国领先AI（人工智能）公司的合作，全新的展台设计和用户体验，致力于为中国消费者带来令人兴奋
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两年一度的北京车展又来了，玲琅满目的新能源新车是绝对的主角！许多新车的造型都呈现出了高级的质感，我觉得我们中国品牌在同价格区间内产品力都拉得满满的了。作为一名曾经的汽车工程师，不少人来问我怎么看这次车展中的新能源车呢？在车展2万多步看了几十款新车之后，今天我想从新能源汽车的底层逻辑，也就是“三电”这个
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总部位于巴黎的国际能源署23日发布展望报告称，未来十年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。新能源汽车需求激增将深刻重塑全球汽车业格局。这份名为《2024年全球电动汽车展望》的报告预计，2024年全球新能源汽车销量将达1700万辆，占全球汽车总销量的五分之一以上。新能源汽车需求的激增将显著降低道路交通领域的化石能源消
