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财联社1月15日电，松下控股旗下的电池业务企业松下能源首席技术官渡边庄一郎（Shoichiro Watanabe）在接受采访时表示，其2170电池的改进版将于2024年或2025年在美国内华达州的制造厂开始生产。渡边庄一郎称，这家总部位于大阪的电子产品制造商可以兑现到2030财年将产能翻两番的承诺，并且不需要完全依赖新建工厂或大量投资。
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IT之家1 月 9 日消息，哈佛大学约翰・A・保尔森工程与应用科学学院 (SEAS) 的研究人员近日开发了一种新型锂金属固态电池，可以充放电循环至少 6000 次，比任何其他袋式电池都要多，而且可以在几分钟内完成充电。相关研究成果发表在知名学术期刊《自然材料》上。“锂金属阳极电池被视为电池领域的圣杯，因为它的容量是
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太阳能和风能为电网带来了可再生能源，但供需不平衡的问题成为影响此类能源利用率的主要限制因素。虽然太阳能在中午很充足，但此时的用电需求不够高，所以消费者的用电成本仍然居高不下。电网储能、家用储能、和工商业储能系统 （ESS） 可以在白天收集太阳能和风能等可再生能源的能量，并在需求高峰期或电网电价较高
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刚过去的2023年，纯电动车销量屡创新高，而行业如火如荼的基础，则是国内相关供应链的强大，尤其是电动汽车的核心命脉——电池。2023年，电池行业猛料不断，4C电池、800V快充、钠离子电池、固态电池……而全球动力电池装机量冠亚军，皆为中国企业！「宁王」卫冕预计宁德时代将于2024年3月16日，公布2023年全年财报，我们目前
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1. 钙钛矿电池前景广阔1.1 晶硅电池逐步接近效率天花板常用的光伏材料有 Si、Ge、CIGS、CdTe、GaAs 等，其中硅元素在自然界中资 源丰富，可大量用于光伏行业。同时硅由于其禁带宽度为 1.12eV，能对 300-1200nm 的光子有效吸收。叠加 CZ、DS、FZ 等工艺制备出的单晶硅具备纯度高、晶格完美、 位错缺陷少等优点，是理想的光伏
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近年来，汽车产业已成为我国经济发展的重要支柱产业之一。 在汽车行业稳定增长的背景下，芯片和高精度传感仪器有望迎来长足发展。 随着智能化、电动化、网联化趋势不断深入，汽车对芯片和传感仪器的需求不断增加，从而推动技术创新和产业升级。 新的发展机遇下，芯片和高精度传感仪器将发挥重要作用，为汽车行业带来更加高效
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1 月 14 日消息，据“工信微报”今日消息，1 月 13 日下午，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议 2026 年度工作会议在京召开。联席会议召集人，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持会议并讲话。会议总结 2025 年及“十四五”工作情况，研究讨论《“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》），并
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1月15日消息，固态电池是公认的下一代电池技术，国内已有多家公司已经开始量产，先导智能日前表示已经实现量产级交付。先导智能在互动平台表示，公司已实现全固态电池整线解决方案的量产级交付，核心设备覆盖电极制备、电解质膜制备、等静压致密化及后道检测全工艺环节，均为完全自主研发。此前消息，先导智能在全工艺环节都
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1月13日消息，中国科学技术大学研究团队在全固态电池关键技术领域取得重要进展，有望推动这一高安全性、高能量密度储能技术的实用化进程。该研究由马骋教授领导，相关成果已于 1 月 8 日发表在《自然 · 通讯》上。全固态锂电池被视为下一代电池技术的有力竞争者，其核心优势在于有望同时实现远超现有液态锂离子电池的安全性
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物流与零售终端市场的高速增长正推动整个供应链对生产力提升与可持续发展的迫切需求。预计到2027年，全球包裹运输量将达到2560亿件，年复合增长率为8.5%，这一趋势充分体现了高效满足客户需求的紧迫性。然而，当前的物流基础设施难以快速适应这种增长，无法全面满足消费者对当日送达服务和卓越客户体验的期待。本文将剖析手
