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2024年基于锂电的新能源车将卷向何方?

发布日期:2024-03-20     204 次

进入2024年以来,以比亚迪引领的电动汽车大降价,外加上3月13日国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的落地,让我国整个新能源汽车行业进入了躁动模式。

比亚迪喊出“电比油低”的口号,把诸多同行打得晕头转向,一向价格坚挺的特斯拉也被动降价,很多传统燃油车价格甚至腰斩。

那么在新能源汽车市场日新月异,功能突飞猛进的24年,你会响应国家政策更换汽车吗?

经历了经济快速发展的几十年,老百姓手里已经有了不少积蓄,然而购买一辆汽车对于大多数老百姓而言,是添置一件使用数年乃至十数年的大件。大家在消费的时候还是相当的理智和谨慎的。

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图1 小米汽车

2024年为什么汽车价格会暴跌呢?

1. 电池成本下降

2024年初,方形动力电芯(磷酸铁锂)的最低价报0.33元/Wh,与2022年12月30日的最高价0.89元/Wh相比,下跌幅度达到62.92%。也就是说,2023年以来,磷酸铁锂电池价格已跌去三分之二。这是新能源汽车价格大幅下调的根本原因。

ab0929bfcdef433aae2442704106faa2~noop.jpg图2 奔驰汽车

受到新能源汽车价格不断走低的影响,燃油车市场受到不断的冲击,燃油车价格也在不断下降。

2. 新能源汽车竞争激烈

随着雷布斯的小米汽车开始预热准备投入市场,比亚迪、蔚来、小鹏、理想等各路新能源厂商开始了价格战。当年雷军携带小米手机杀入智能手机领域,改变了中国智能手机市场的命运。在有意或者无意阻击小米汽车的这种情形下,大家都被迫参与到价格血拼中来。

我们为什么要大力发展锂电新能源车?

笔者认为当前的各类基于锂电的新能源汽车一定只是一个过渡态。在过渡中,将完成汽车行业的进化和发展。在当前这个时代,发展锂电新能源汽车符合我国的国情,对我国当前的经济发展是有利的。

48fdeef8b0814fafb36105f8ceb042d4~noop.jpg图3 仰望U9

1. “我国富煤、贫油、少气的能源结构,客观上决定了发展新能源的时代要求。”1月17日,国家能源集团科学技术研究院有限公司副总经理、俄罗斯自然科学院外籍院士朱法华告诉科技日报记者。在发电量方面,2023年全国累计发电装机容量约29.2亿千瓦,同比增长13.9%,占全球总发电量的30%,连续11年位居世界第一。因而,从这个国情来看,发展电动汽车符合我国的基本国情。

2. 在传统燃油车领域,我国在发动机、变速箱等核心零部件方面与国外同行差距巨大,很难在传统燃油车领域实现追赶。

3. 我国房地产行业作为资金蓄水池已经基本完成其历史使命。新能源汽车产业链长,资金沉淀能力强,在当前我国经济发展放缓的局面下,全力发展新能源汽车不仅可以为我国经济发展提供新的动能,还有可能实现弯道超车,引领全球汽车产业的发展。

基于锂电的新能源车将卷向何方?

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传统的燃油汽车三大件发动机、底盘调教、变速箱是我国汽车行业的软肋。新能源汽车用电动机替代了发动机,电池平铺车重心无需调教跳过了底盘调教,电控电动机跳过变速箱,也就说新能源汽车产业不再存在软肋。燃油车吹捧的三大件不再是技术领先所在。新能源汽车将以什么为推广的技术亮点呢?

目前,新能源厂商将自动驾驶、安全、舒适性、空间、大屏幕、大沙发、电冰箱等作为汽车的卖点,不断地提升驾乘体验感。

然而,消费者最最最关心的是续航、换电池、充电、安全,之后才是自动驾驶等舒适性的体验感。

所以未来的新能源车将在续航、换电池、充电、安全四个方面展开激烈的竞争。

1. 续航、充电、安全。大容量密度、高倍率的电池技术开发成为当前电池生产商的重点研究方向,宁德时代、比亚迪等都投入了大量资金。与此同时,刀片电池、固态电池等各种基于电池安全的技术也在不断更迭。这三个无需多言。

2. 笔者重点讲一下换电池的问题。现在新能源车电池成本高,更换费用高,是消费者止步新能源车的顾虑之一。外加现在电池技术每天都在进步,现在充满电续航800km已经实现,未来1-2年有可能实现慢点1500km以上的行驶里程。

那么能否新能源车企在车辆设计的时候锂电池规模统一化,当新的电池技术出现后,老的新能源车也能十分方便的更换新款电池。这将为一大批新能车主解决后顾之忧。

今年是不是最好的购车时机?

图5 阿维塔12

这个问题从来就是个伪命题。不同的家庭财务状况决定了购车的意愿不同。

对于购买燃油车的消费者而言,今年确是个好时机。新能源车的猛烈降价将燃油车的价格不断下拉。当前的库存车消耗完以后,传统燃油车迫于价格压力,会不会采用降低成本的方式应对新能源车的价格战就不得而知了。


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